东单站是5号线号线的换乘车站●▷☆，站内设南●▲◆•、北两个换乘通道▼▼，南换乘通道供乘客由5号线号线◁◇；北换乘通道○■▲=▷，供乘客由1号线号线◁▷▼▲。两个换乘通道•▲◇▪▼，均设有自动人行道◆☆■▼。
多名乘客表示◆◆▪，像东单这样流量大的换乘站▼••…△，乘客经常堵在扶梯上▪●…▷。根据乘梯规范★☆□◇，乘客应靠右站立◇△○◇◇□，左侧通行…■▷★。但很多乘客都是随意停靠=☆，想快速通过的乘客不得不推开挡在左侧通道上的站立乘客●=•□◇▼，人一多◆▪★▼，很容易发生拥挤踩踏▷●★。
昨日•▼•，记者从北京地铁公司获悉▷□▲=▽□，5号线号线号线方向）的自动人行道-◇，将从周六起拆除…▪•○•，预计工期25天pg电子游戏麻将胡了■▲。施工期间◆★☆-★=，南侧换乘通道在早晚高峰将限流□▼，站方会疏导乘客到地面换乘○■。
据了解▼◆☆，北侧通道内的自动人行道也将择期拆除…□。拆除后的自动人行道将在新建线路有安装条件的地段使用◇◆-◆=。
东单地铁站5号线号线通道内□=◇，开始对南侧换乘通道的自动人行道进行拆除◁•▷●▲，在东单站由1号线号线◇○◇▼★□，◆…▽-■”工作人员表示◇▪●•△◇，这一突发情况导致部分乘客摔倒▲▷，
但仍允许乘客通过◁◆■。◁○○“为保障乘客安全◁▽，扶梯将会在近期拆除=□。1▼=●•…：2008年3月4日-◆••。
•◁▲☆•“扶梯适合拎重物的乘客乘坐•▽。●▪△◇”一名地铁人员称•▷，但现实的情况是●□，只要有扶梯大多数人都不愿步行-○•。而且走扶梯是为加快速度▼•☆•□☆，但不少乘客只为省力●●▼★，站着堵住左侧通道△▲。
正值晚高峰◆▪▪，将于5月14日夜间停运后◁▷•-●□，2△◆=：早在2008年1月初☆▲◁•■=，预计工期25天▪…-●。
地铁公司负责人介绍▷■，南换乘通道施工期间■●，高峰时段（7=▪…:0010▪○•□▽：00△▪、16◇◆▪•▲:3020☆▲▪:00）和突发大客流时=■☆◇-，5号线号线将疏导乘客到地面换乘▪▼。高峰以外时段▽-=…，南换乘通道正常使用…▪○□•▷，施工期间▷•…▲•●，北换乘通道照常使用◁□=◆△◁。
就有市民在互联网上呼吁关注地铁传送带的安全隐患-▼◁▲▲▪。早晚高峰扶梯停止运行▼▽▪★，恐慌的乘客发▽▪，相互碰撞不断△-•。有地铁工作人员在疏导乘客•…。有的乘客包被挤掉◆▷，通道内人流涌动■-★▼。自动扶梯发生拥堵△▲◆…◇-。北京地铁公司介绍-□▪…○！
据介绍◆▼◁□☆◁，2007年5号线开通以来☆▼▼◁●◇，日最大换乘量突破19万人次◆▽。由于换乘通道宽度◆=、结构形式和自动人行道设置不匹配==，通道内存在多处拥堵节点●▽◁▽，不能满足高峰时段客流换乘需求▷□，形成安全隐患☆▽☆。
经过专家评估=▷▽◇，认为5号线东单站设计阶段对换乘量估计不足○▪●★，南▽•…、北换乘通道不适宜设置自动人行道★☆●，使通道存在多处堵点◆★-●▼，易发□☆▪◆=▽。建议拆除自动人行道■○，扩大客流集散面积☆…○◇■，降低换乘通道内踩踏风险▲•。
乘客纷纷逆向逃离★=▪◁。至少造成13名乘客受伤◆-。有的被踩脚不停尖叫▼▪△■□◁，载着数百名乘客的水平电动扶梯出现故障并发出异常响声★■-▲…◇，他说▪…▲●■▪，东单地铁站水平电动扶梯处在停运中●▼。市民杨先生发帖子称◆▷●，2008年1月7日早高峰…◆△★▼，昨晚6时许…○□☆▷！